2018年销量同比增幅预计达约30%

广汽丰田2015年销量,41万辆;2016年销量,43万辆;2017年销量,44万辆;2018年销量目标,已经从50万辆调整为58万辆并即将完成……今年1-10月,广汽丰田累计销量477362辆,同比增长28.2%,高于乘用车市场平均水平逾20个百分点。预计2018年销量可望达成58万辆的挑战目标,同比增幅达约30%。在今年整体车市下行的大背景下,逆市上扬的广汽丰田妥妥地站在了“C位”!

在2018广州国际车展上,广汽丰田携旗下首款纯电动SUV广汽ix4以及丰田全球战略潮流SUV C-HR、第八代凯美瑞、2018款全新汉兰达、雷凌家族、致炫和致享全系明星车型重磅登场。同时全新一代雷凌也在广州车展全球首发亮相,散发出耀眼的光芒。

对于广汽丰田来说,形成“高质量、高端化、高增长”的良好产销态势,靠的不是运气,而是背后的奋斗。

借力TNGA高价值 明星新产品引领高端化

从年销量的增长幅度看,相比过去两三年的稳步前进,广汽丰田2018年销量可以说开创了高质量强增长新阶段,这也得益于其率先导入丰田TNGA全球最新架构,推出TNGA家族第八代凯美瑞、C-HR等车型,全面响应消费者对个性化、豪华感及高品质产品的需求。

作为首款 TNGA 轿车、广汽丰田的当家花旦,第八代凯美瑞上市以来,不仅激活中高级车市场,更是引领中高级轿车的复兴浪潮。数据显示,第八代凯美瑞1-10月累计销量约 13.7 万辆,同比增长 88.6%。同时,TNGA的高价值,也带动了产品结构趋向高端化。以10月份为例,第八代凯美瑞2.5L和混合动力车型销量占比达到60%,混合动力车型占比接近 20%,20 万元以上车型购买比例超过 60%,全车系平均终端成交价保持整体稳定,并稳居细分市场前列,成为中高级车市场的价值旗舰。同样来自TNGA架构的C-HR,于8月上市后则引领紧凑型高价值SUV 消费潮流,单月销量约5000辆。

第八代凯美瑞、C-HR为什么引领各自细分市场的价值消费者潮流,这是因为TNGA架构赋予了新产品的高价值体验。TNGA通过整个汽车制造体系的优化,将节省出来的成本反馈到产品价值上,形成良性的循环。比如第八代凯美瑞全系标配的10个空气囊,而一般中高级轿车只有6个,核心等级配备HUD抬头显示更具有豪华车的高档感。同时,采用的TNGA 2.5L Dynamic Force混合动力发动机是“沃德十佳发动机”,性能强悍;内饰设计也获得“沃德十佳内饰”,高级感优势非常明显。在一些常见的大灯、天窗、胎压监测等配置上,TNGA产品也是暗藏高级感,如凯美瑞采用全LED的灯光系统,转向灯采用11颗LED灯组,日间行车灯采用12颗LED灯组,尾灯也是LED。凯美瑞采用车顶全玻璃的全景天窗,视野的开阔感有别于一般车型的大天窗。即使胎压监测这些常见的装置,凯美瑞采用的是带胎压数值显示的嵌入式胎压监查,随时随地监测,不同于一版车型只通过轮速传感器测算并且,只能报警而没有数值显示。正是高价值使TNGA车型持续热销。

高质量增长的背后

三年构造改革显成果

一家车企的经营质量不能简单用销量来衡量。从2006年6万辆起步的广汽丰田,经历过市场高潮也经历过市场低谷,但它一直保持着自己的节奏,用销量充分证明了广汽丰田既是有爆发力的短跑选手,更是有耐久力的马拉松选手。

市场好与不好,不能光看外部环境,而是要根据自身的实际情况做判断。广汽丰田曾于去年年底定下销量50万辆的目标,而在今年年中,综合市场表现以后把目标重新调整为58万辆,这对于广汽丰田而言,不仅仅是大胆挑战,更是时机成熟的自然之举,无论是体系能力建设、产能准备,还是新产品导入,一切都是奋斗后的水到渠成。

2015年,广汽丰田在全体系内推进了“构造改革”。三年过去,成果明显。生产方面,广汽丰田产品一次合格率达到98.8%,高于行业平均水平约十个百分点。供应商环节,2017年零部件供货不良率为0.38个PPM(行业水平大概是60-70个PPM)。同时,经销商也借助全体系构造改革,建立了完整的售后和水平事业价值链,实现除新车销售之外的售后、金融、保险、二手车、精品等水平业务的全覆盖管理,这意味着在体系能力构架的过程中,经销商和供应商不仅仅提升了收益,更为消费者提供了高附加值的服务与产品,同时经销商、供应商和厂家的互信、默契等,都成为实现“低库存、快周转、高销量”的法宝。

近日,2018年度中国汽车售后服务客户满意度调查(CAACS,简称卡思调查)结果出炉,广汽丰田荣获合资品牌客户满意度榜单第一名,高品质服务助力广汽丰田的高质量增长。

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