亚洲龙宣布预售价,混动中配版23.98万元

■新快报记者 陈镟

虽然近几年的汽车热点在SUV领域,但早已是“群雄并起”的中高级车市场竞争其实一直就是那么惨烈。日前,一汽丰田官方发布亚洲龙AVALON包括汽油版中配、混动版中配/高配/顶配的预售价从23.98万—28.98万元不等,此举也让春节前的中高级车市散发出一股浓烈的硝烟味。深究其中缘由,显然与第八代凯美瑞的热销以及丰田TNGA平台所带来的高价值相关,而这样的价格,既让竞争对手紧张,也让消费者期待。

亚洲龙是一汽丰田品牌向上的重要举措

作为丰田进入中国市场的首要伙伴,一汽丰田不管是合作时间,还是销量占比,一直处于支柱性的位置。数据显示,2018年丰田在华新车(含雷克萨斯)销量达到147.5万辆,其中一汽丰田销量为72.0306万辆,依旧是丰田品牌在华销量的重要贡献者。然而,相比广汽丰田同比32%的增长,一汽丰田同比4%的增长幅度显然已呈现出后续增长乏力的困境,因此,加快产品线的更新、加大引入全新产品,成为了一汽丰田发展的重要举措。

“得中高级车者,得天下“这句话在当今的车市消费环境中可能已经过时,但拥有一款获得市场成功的中高级车对于一个大众化的汽车品牌来说,则是品牌战略的关键,将可以提升品牌形象,获取更高的品牌溢价空间。对于一汽丰田而言,自2017年锐志停产之后便在中高级车市场有所缺失,虽说旗舰车型皇冠至今依然维持着月销3000辆出头的成绩,但也因其产品周期问题以及目标群体定位不够精准,显然无法支撑起市场年轻化高端化的多元需求。而相比之下,第八代凯美瑞在丰田TNGA平台加持下市场销量一路高歌猛进,2018年销量达到158822辆,同比增长1倍的同时,占领了中高级轿车的高端市场份额。在这样的反差之下,一汽丰田急需在卡罗拉与皇冠之间布局一款战略车型,推动品牌持续向上,而这款车便是现今预售中、同样诞生于TNGA平台的亚洲龙AVALON。

瞄准B+级车市场,价格有惊喜

丰田TNGA平台能带来什么样的高价值,第八代凯美瑞便是一个最具有参考价值的样本。数据显示,2018年以来第八代凯美瑞2.5L和混合动力车型销量占比达到60%,20万元以上车型的购买比例超过60%,其车辆的平均成交价格,达到了惊人的22.5万元以上,相比上一代凯美瑞销售末期,上涨了5万元左右。

再回归到亚洲龙,它不单单是一汽丰田的旗舰车型,同样也是丰田TNGA的旗舰车型,从其车身空间、各方面的性能指标来看,被定位于主打B+级以上,介于凯美瑞与雷克萨斯ES之间。根据目前曝光的配置信息,亚洲龙2.5L汽油版车型装有2.5L Dynamic Force Engine 超高燃效引擎和8档 Direct Shift 手自一体变速器,标配AVS,即装备有实时电调避振阻尼的主动式悬架系统;高配版带有全景天窗和实木内饰。亚洲龙2.5L混动版,搭载了2.5L THS II 的丰田全新一代混合动力系统和第四代机电一体化的E-CVT自动变速器,顶配车型配有降噪声学的双层夹胶车门玻璃以及1200W的7.1杜比数字功放和JBL 14扬声器音响等,再结合官方预售价,有业内人士担心或将“误伤”乃至“吊打”凯美瑞,不过,从丰田对细分市场的切割策略来看,会与亚洲龙正面交锋的竞争对手,将会主要是君越、帕萨特、迈腾、金牛座等车型。