随着5月份的各大车企销量数据陆续披露中,继4月之后中国车市的大幅下挫之势愈发明显,然而一片悲戚之中,总有几家车企表现异常显眼,逆势大增,其中日系增幅最为明显。以可靠性著称的日系品牌,成为了车市“寒冬”中最抗压的品牌。

■新快报记者 付花

广汽本田

5月销量:65215辆

同比:增长25.1%

广汽本田5月全系车型销量65215辆,同比增长25.1%,1-5月累计销量323167辆,同比增长18.3%。

其中,第十代雅阁凭借年轻运动化的外观、动感直观的动力性能、全新升级的科技配置,进一步奠定 B级车王者地位。5月销量18264辆,同比增长149.4%。其中,锐·混动达到3731辆,同比劲增227.9%。上市一周年,第十代雅阁累计销量已突破20万辆。此外,奥德赛销量4552辆,同比增长25.1%,其中奥德赛锐·混动上市首月累计订单已突破3500辆,中高配车型订单占比达92%;新一代凌5月销量继续破万辆,达到10356辆;新飞度5月销量14506辆,同比增长88.3%。

除了发力混动领域,SPORT TURBO动力技术也正不断普及到更多广汽本田的热销车型中。SPORT TURBO技术具备“低惯性高响应涡轮增压”“进排气双VTC技术”和“缸内直喷”三大技术特点,兼具澎湃动力与燃油经济性,综合性能领先同侪。

目前,新一代凌派、第十代雅阁、冠道三款明星车型共同构建了广汽本田T动力产品阵营,涵盖了A级、B级轿车,SUV领域的多个细分市场。数据显示,广汽本田SPORT TURBO产品自推出至今,累计销量已突破45万辆。单单2019年1-5月,T动力车型累计销量就达到166939辆,占广汽本田总销量超过50%。

东风本田

5月销量:67844辆

同比:增长41%

东风本田官方发布了5月份终端销量。数据显示,今年5月东风本田总体销量达67844辆,同比增长41%,创下历年最佳成绩。据统计,前5个月,东风本田终端累计销量已达281762辆,同比增长25.3%。

其中,CR-V和XR-V均较去年同期得到大幅增长,5月终端销量分别为16951辆和17561辆。轿车方面,当家车型思域终端销量为13735辆,INSPIRE4439辆,享域3900辆。

今年4月,东风本田第三工厂终于在两年的建设后正式投产,这一工厂规划产能初期在12万辆左右,并规划有新能源汽车生产线。加上第一、第二工厂的51.2万辆年产能,预计总产能将达到76万辆的水平。在新能源汽车的规划方面,2019年,东风本田即将推出首款纯电动车型X-NV,这款概念车此前已经在上海车展完成了全球首发,并将在2019年的下半年正式上市。

一汽丰田

5月销量:71180辆

同比:增长10%

在低迷的中国车市中,一汽丰田依靠各个车型的发力,在5月销量中仍保持了两位数的增长。5月销量71180辆,同比增长10%,1-5月批量销售达316,819辆,同比增长5%。

基于TNGA架构打造的全新车型,亚洲龙代表了丰田品牌最先进的技术和最高的工艺水准,在上市不到3个月的时间里,批量累计售出达14674辆。同时,亚洲龙全系享受4年10万公里免费保修和免费基础保养,双擎版动力电池还将拥有8年20万公里免费保修政策。

卡罗拉家族,前5个月批量销售高达149288辆,其中,卡罗拉在5月份的销量为26954辆。截至今年2月,卡罗拉全球累计销量成绩已达到4700万辆。基于TNGA架构打造的炫酷SUV奕泽IZOA,5月销量为4095辆,1-5月累计销量23652辆。 普拉多5月销量同比激增36%;1-5月批量销售同比增长32%。RAV4荣放5月批量售出12241辆,1-5月批量售出61244辆。

广汽丰田

5月销量:5.19万辆(终端)

同比:增长6.09%

6月10日,广汽丰田发布其1-5月份销量数据,今年1-5月份,广汽丰田销量达到254954辆,同比增长21%。其中,5月份终端销量约5.19万辆,同比增长6.09%。

从轿车车型来看,丰田TNGA架构首款紧凑级车型全新雷凌大受欢迎,上市半月订单近1.5万辆,其中混动车型订单占比达到34%;而凯美瑞1-5月销量为68054辆,同比增长19%,其中2.5L和混合动力车型销量占比高达60%,20万元以上车型销量占比超过60%;致享、致炫1-5月销量为46040辆,同比增长15%。

从SUV车型来看,大7座SUV汉兰达1-5月销量达到39224辆,同比增长9%,根据1-4月上险率数据,汉兰达为大中型SUV市场占有率第一位;C-HR 1-5月销量为23613辆。

雷克萨斯

5月销量:1.7万辆

同比:增长150%

日前雷克萨斯公布了销量数据。在今年的前5个月,雷克萨斯品牌销量整体达到了7.6万辆,同比增长27%。5月份,雷克萨斯的单月销量超过了1.7万辆,同比上涨高达150%。

从车型来看,雷克萨斯ES车型销量最高,月销量已经破万辆,混动车型销量占比达33%。从产品力看,雷克萨斯在TNGA架构下,发动机热效率高达41%,全球之最,压缩比也高达14:1,对于汽油的要求也不高,92号汽油就可以满足它,一点都不娇贵。据雷克萨斯官方表示,其在中国市场的累计用户已经超过100万。

东风日产

5月销量:91394辆(终端)

同比:下降4.3%

6月5日,日产发布其5月份销量数据。数据显示,东风日产5月份销量为91394辆,同比下降4.3%;而其1-5月份销量达到43万辆,同比增长0.1%。而在具体车型方面,奇骏、逍客、骐达、蓝鸟、天籁等成为推动东风日产销量增长的主力车型。

据悉,SUV产品在5月终端销量达38775辆,同比增长5%。奇骏5月份的销量达到18365辆,同比增长2.5%;逍客销量达到13839辆,同比增长20.5%。

轿车领域,“舒适阵营”继续成为东风日产业绩支柱,轩逸单月终端销量34662辆,全年累计终端销售173796辆,同比增长10.3%,截至目前,在华累计总销量已达300万辆;骐达销量达到6755辆,同比增长28.5%;蓝鸟销量达到3473辆,同比增长18.2%;上市不久的新一代天籁销量也攀升至5958辆。不过,第七代天籁迭代更新后,与日系三剑客阵营的雅阁和凯美瑞相比,天籁的销量仍显乏力,差距显而易见。

马自达

5月销量:17385辆

同比:下降29%

根据马自达中国官方公布的最新销售数据,5月份马自达销量为17385辆,较去年同期减少29%,其中一汽马自达销量为6158辆,长安马自达销量为11227辆。1月至5月,马自达销量为86771辆,同比下滑31.4%。

截至今年5月份,马自达在华销量已经连续13个月下滑。2018年,马自达曾提出年销量31万辆的目标。但最终其全年累计年销量仅为27.2322万辆,较2017年同比下滑12%,未完成目标。2019年,马自达将年度目标降至27万辆,但截至目前,马自达的销量目标仅完成三成。

按照规划,马自达将于年内推出全新一代马自达3,该车将搭载马自达次世代技术——创驰蓝天-X发动机,而且马自达阿特兹和CX-4也将迎来改款。但马自达能否走出销量困境还有待观察。

部分发布5月销量数据车企

车企 销量 同比

上汽大众 15.40万辆 下降9.7%

上汽通用 14.13万辆 下降8.95%

上汽通用五菱 11万辆 下降33.99%

吉利 90309辆 下降27%

上汽乘用车 5.5万辆 下降6.15%

比亚迪 33920辆 下降10.2%

神龙汽车 26167辆 下降66%

沃尔沃 12425辆 增长17.4%

广汽三菱 10012辆 下降21.2%

广汽菲克 4049辆 下降61%

英菲尼迪 3098辆 下降7.8%

(数据来源:各大车企公布数据)