马太效应告诉我们,强者愈强、弱者愈弱的现象。在如今一年上百款新车频出的激烈竞争环境中,一款新车上市半年如果成不了气候,那么它将注定被遗忘。有些是产品力不足,有些是被老款质量问题所累,而也有些则是好车不好卖,无论是哪一种,这些曾经被车企寄予厚望的SUV,将在SUV红利消退后,更加“凉凉”了。

■新快报记者 付花

标致5008

5月销量:837辆

1-5月销量:4397辆

上市时间:2017年6月8日

以雪铁龙和标致为代表的法系车,这些年在中国的表现都不算很好,关键还是性价比不高,就是在性能上得到一致好评的标致5008也不例外。

标致5008搭载的是1.6T和1.8T涡轮增压发动机,传动系统上匹配的是6挡手自一体变速箱,最大马力为167ps和204ps,动力是绝对够用的,油耗也不算很高,1.6T版本百公里耗油6.6L。标致5008的设计也很出色,豪华感十足,与之前对于法系车的定义完全不同。

虽然这款车各方面都很出色,但定价18.77万-27.97万元,这样的价格在同级别来说,就不是很有竞争力。首先长宽高分别为4670/1855/1650mm,轴距为2840mm,车身尺寸在同级别车型中不算是很出色的。而最关键的是,车的保值率不高,很容易砸在手里。当然,如果对性能还是比较有追求的消费者,可以考虑标致5008,但如果只是城市出勤代步用车,就性价比不高了。

北汽绅宝智行

5月销量:537辆

1-5月销量:4568辆

上市时间:2018年9月21日

作为北汽绅宝推出的一款重磅SUV,更是其标榜代表北京汽车的2.0代产品,绅宝智行可谓是被寄予厚望,而且从其宣传的点来看,绅宝智行的品质感是明显向奔驰靠拢的。

外观上,绅宝智行延续了此前绅宝概念车的设计语言,六边形大嘴配合镀铬装饰以及LED大灯组使其前脸看起来较为时尚,高双腰线还是很犀利动感的,配合4480mm的车长和2665mm的轴距虽然同主流紧凑型SUV还有一定差距,但相对于前身绅宝X55还是有所提升的。而且配置也很是丰富,BSD盲区监测、LDW车道偏离预警等在内的ADAS智能驾驶辅助系统等都有。

绅宝智行还特地将AI智能系统当做了绅宝智行的一大亮点。不过,这种可以实现语音控制、车载互联娱乐以及语音控制等功能早已在长安、吉利等一线自主产品上应用,所以也没有特别大的吸引力。但车型最大的槽点还是动力。搭载的1.5T发动机最大功率仅为110kw,峰值扭矩不过210NM,同长安CS55等竞品相比具有明显差距,而和长安CS75、哈弗H6、吉利博越等更无法相提并论。配备了6速手动和CVT无级变速器,这套动力组合也常被车主吐槽“太肉”。

Jeep大指挥官

5月销量:760辆

1-5月销量:5786辆

上市时间:2018年4月17日

从产品来看,Jeep大指挥官外形硬派、内饰豪华、配置出众、动力强劲、四驱无敌,就算是美系车一直被诟病的油耗高,在这辆车搭载的2.0T+9AT的动力总成上也不存在。但是赤裸裸的销量也摆在其面前,主要还是定价不讨喜。

首先,27.98万元的起售价,高出汉兰达整整4万元,直接把潜在消费者给吓跑了,失去了入门级别这部分消费者群体,自然可能会出师不利。而到了手握35万元预算,在选择车型上又要产品力足够强才能站得住。

每每这个时候,Jeep都喜欢拿情怀说事,想从品牌溢价上高出一个层级,但是Jeep大指挥官的确是一款专为中国而生的车型,在国际上并没有原型车,这个品牌溢价有点自我感觉良好了。而反观汉兰达,这么多年的产品稳定性,已经形成了一定辨识度的产品口碑。

此外,Jeep大指挥官的轴距在超过了汉兰达的情况下,整体空间表现却不如它;再者是横向空间也不好,影响了第二排乘客的乘坐舒适性。同价位的两款车作比较,在其他安全配置完全相同的情况下,汉兰达多出了车道偏离预警和主动安全两个高阶功能,而大指挥官多的则是自动驻车、电动后备厢、主动降噪、全LED大灯这类便利性配置。尽管各有所长,但消费者更愿意选择高价功能版。

广汽讴歌RDX

5月销量:438辆

1-5月销量:2196辆

上市时间:2018年11月6日

讴歌RDX,定位于豪华中型SUV,是讴歌品牌继CDX和TLX-L之后的第三款国产车型。

作为享誉北美的畅销明星车型,RDX一上市首月便斩获了7292辆的成绩,更是连续3个月摘得美国豪华中型SUV市场销量桂冠。在年度销量上,也仅次于雷克萨斯RX、奥迪Q5和奔驰GLC等老牌强手。

其实,国产的RDX为中国市场量身定制,不论整车外形或内饰的设计,都充分考虑了中国消费者的喜好。钻石切割设计的五边形格栅搭配全LED光学照射系统、多条腰线相互交错,积聚力量感等,都非常有辨识度。而且用料、做工和配置,都很不错。

讴歌RDX算得上是一款好车不好卖的车型了。主要就是品牌知名度低,经销商网点数量较少等问题,而在营销上也没有更好的突围方式。

DS7

5月销量:71辆

1-5月销量:547辆

上市时间:2018年4月25日

作为法国总统座驾,法系豪华品牌的DS在中国市场一直没有享受到它应该有的地位。整体看来,DS也算得上是一个十分努力的车企,在DS7之前,陆续推出了DS4、DS5、DS5LS、DS4S、DS6等新车,基本每年推一款新车的节奏,可惜的是没有一款成为爆款。作为DS在中国市场2.0时代的第一款产品,DS7的重要性不言而喻,被视为DS在中国市场翻身的扛鼎之作。

但是在法系浪漫之下,DS7的空间硬伤也是十分明显。从后排空间来看,DS7的空间整体不算特别宽敞,特别是头部方面,身材较大的朋友会感觉头部有点拘谨。后排腿部倒是不错,其平整的后排地板是其亮点,向左向右移动时会比较轻松。市场太过激烈,给予DS的机会已经不多。

其他销量不济被给予厚望的SUV

车型 5月销量 1-5月销量

江铃福特撼路者 113辆 1093辆

长安CS95 804辆 2645辆

路虎揽胜极光 30辆 1095辆

昌河Q7 549辆 2970辆

现代ENCINO 2辆 2993辆

观致3都市SUV 13辆 23辆