三年投450亿,恒驰1明年亮相

作为抢占造车市场蛋糕的房企大军一员,恒大布局新能源的速度着实让业界瞠目。短短一年时间,通过不断的“买买买”,恒大完成了从造车新秀到全产业链布局的蜕变。11月12日下午,恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会在广州举行,来自全球206家汽车产业链龙头企业的CEO及高管参会。现场,恒大新能源汽车与60家全球企业进行战略合作签约。

■新快报记者 张磊

“换道超车”是恒大董事局主席许家印对其造车格局的称谓,峰会现场,许家印阐述了恒大造车的具体规划,他透露:为支持造车计划,恒大将在三年内投入450亿资金,其中今年投资200亿、明年投资150亿、后年投资100亿,力度之大可见一斑。另外,许家印还表示陆续在中国、瑞典及“一带一路”沿线国家布局十大生产基地,并同步研发15款新车型,实现全车型覆盖。

日前亚冠惊鸿一瞥的恒驰,让我们纷纷猜测它的面市时间,而这也在峰会现场有了答案。恒驰的第一款车——“恒驰1”将在明年上半年正式亮相,恒驰全系列产品将从2021年陆续实现全面量产。在强调三到五年成为全世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团的决心之后,五至十五年年产500万辆的计划也被提上日程。

对于恒大造车心路历程,许家印用十五字简单概括。“买买买”,通过购买全球汽车产业链条顶尖技术给造车赋能;“合合合”,与顶级的企业合作,实现技术领先;“圈圈圈”,则是恒大希望通过战略协议等操作构建世界级造车朋友圈;“大大大”“好好好”则是恒大对其产品的希冀。

据了解,今年以来,许家印带领恒大汽车产业高管奔赴全球23个国家、47个城市,先后考察了58家全球汽车产业各领域龙头企业。值得一提的是,恒大造车会极大地提高广州汽车产业集群竞争力。广州是中国制造业重镇,汽车产业是广州第一大支柱产业,目前广州已成为中国三大汽车生产基地之一。在恒大新能源汽车的加持下,广州南部将形成以广汽和恒大双格局的汽车产业集群,预计增加80万产能,规模化发展更加迅速。