城市轨道交通全产业链“中国解决方案”首次完整亮相

作为城市轨道交通全产业链“中国解决方案”的首次完整输出,北京时间10月25日下午4时,巴基斯坦拉合尔市轨道交通橙线首发列车鸣笛出发,标志着这条由广州地铁参与运营维护的巴基斯坦第一条地铁线正式开通运营。

■新快报记者 李佳文

通讯员 陈子昕 朱聪 鲍智军

“中国方案”打造巴基斯坦首条地铁

拉合尔橙线是中巴经济走廊首个轨道交通项目,全线采用中国标准、中国技术、中国装备,并由北方国际合作股份有限公司、广州地铁集团有限公司和巴基斯坦DW公司组成的联合体具体实施运营和维护。这一条由“中国方案”打造的线路开通后,开启了巴基斯坦的地铁时代。

该线全长25.58公里,大致呈南北走向,以高架为主,设26个车站(高架24座,地下2座),列车为5辆编组B1型车,每天运营时间12小时。运行初期共计27组列车投入运营,早晚高峰最小行车间隔5分钟,运力保持在每天25万人次,后期将进一步提升运力至每天50万人次,预计能极大改善拉合尔市1200多万人民的交通状况。

作为中巴经济走廊首个大型轨道交通项目,拉合尔橙线的成功实施与顺利运营对中巴两国意义重大。2020年2月25日,由北方国际合作股份有限公司、广州地铁集团有限公司和巴基斯坦DW公司组成的联合体签订为期8年的拉合尔橙线运营及维护合同,意味着从中国设计、制造、建设,到中国运营维护的城市轨道交通全产业链“中国解决方案”首次完整输出,具有极强的示范意义。

成熟经验实现橙线高水平开通

获得拉合尔橙线这一个中巴经济走廊标杆项目,是广州地铁运营首次走出国门,成功擦亮中国品牌的重要一步。而突如其来的新冠肺炎疫情却为项目开展带来了巨大挑战。据悉,2020年3月至6月,受拉合尔封城影响,线路运营筹备工作被迫“停工”,当地人员招聘、新员工培训、现场检查、调试、人员出访等工作严重受阻。为确保拉合尔橙线顺利开通运营,广州地铁集团先后派遣六批共104名高技能人才赴拉合尔,项目团队在当地高达40摄氏度的天气下工作,通过加强与政府、业主的沟通,改变工作模式,积极利用线上无接触方式开展筹备工作。

由于拉合尔橙线是巴基斯坦第一条地铁,巴方人员在地铁运营方面经验缺乏。为此,广州地铁集团将成熟的运营经验应用到橙线,迅速开展标准建立、建章立制、人员培训、运营调试等工作。其间,完成了近3000个专业名词的统一,建立了120余份规章制度,编制了英语培训教材、拍摄教学视频,项目组主动摸查当地教育体系,90天内组织招聘司机、站务、检修等约1000名巴基斯坦当地员工,并随后累计完成项目全部员工共计34万小时·人的培训工作,巴方管理人员日常测试通过率高达98%,为项目运营筹备奠定人才基础。

当天,巴基斯坦拉合尔和中国北京两地同步连线举行了运营开通活动。广州地铁集团党委书记、董事长丁建隆接受新快报记者采访时表示,广州地铁重点派出司机和调度人才,还有有经验的运维保障人员以及一些高层次的管理人员。“目前培训了大概是1200人的当地人才,我们会跟他们一起努力把这条线打造成一个提供快捷、绿色、便利的一个公共的轨道交通。”

广州的产业国际影响力凸显

“这个项目是一个里程碑式的项目,它对我们走出国门坚定了信心。”丁建隆表示,广州地铁经过大概20年的发展,很多方面已经到了世界领先的水平。只要努力,广州地铁可以在国际上大有可为。“今后我们还要努力地让地铁全产业走向世界。”

2019年4月出台的《广州市推动轨道交通产业发展三年行动计划(2019-2021年)》,作出了广州轨道交通产业“走出去”工作部署。目前,广州地铁积极主动牵头产业链上下游企业协同外拓,已成功中标巴基斯坦拉合尔橙线、长沙地铁6号线、南昌地铁3号线、重庆地铁4号线二期、三亚有轨电车示范线、丽江城市综合轨道交通1号线、广州黄埔有轨电车1号线和2号线等多个项目,并带动广日电梯、汉维科技、广州有轨电车公司、广州城轨培训学院、广州轨道交通建设监理公司、广州中咨城轨工程咨询公司、广州中车轨道交通装备公司等联盟企业携手走出去。