原桥将封闭进行维修加固,拓宽工程预计明年6月完工

洛溪大桥拓宽工程右幅新建桥梁10月30日合龙,历经2年4个月,洛溪大桥新建桥梁全线贯通,预计今年年底新桥全线通车。市民可从两侧“新桥”通行过江,而原洛溪大桥则将封闭进行维修加固。洛溪大桥拓宽工程预计2021年6月完工,届时4车道的洛溪大桥将变双向10车道通车。

为减少车辆通行对附近居民的噪音影响,桥梁设置全封闭声屏障;并增宽人行道和设置护栏,让行人过桥不再难……

■新快报记者 黎秋玲 通讯员 交通宣

新建2座单向3车道斜拉桥缓拥堵

洛溪大桥位于广州市中心城区,是连接海珠区与番禺区的重要过江通道,也是珠江主航道上的标志性桥梁之一。已有30多年历史的洛溪大桥北连广州大道、南接G105国道,桥梁连通两区推动沿线发展。然而,随着番禺居住区的发展,洛溪大桥通行需求日益增加。

另外,其南北两侧的广州大道与G105国道均为双向10车道,车辆在经过洛溪大桥时,需要从10车道变为4车道过桥,容易造成车流拥堵,形成交通瓶颈。由此,洛溪大桥拓宽工程提上日程。

新快报记者了解到,洛溪大桥拓宽工程项目在原有双向4车道的洛溪大桥旧桥东西两侧,各新建一座单向3车道的双塔双索面叠合梁斜拉桥,采用五跨连续半漂浮体系、空间密索型布置。单幅共有51梁段,96根斜拉索,单片梁段重量达140吨。

洛溪大桥旧桥封闭维修,明年6月完成

目前,洛溪大桥拓宽工程项目进展顺利。桥梁基础、下部结构施工已基本完成,上部结构施工正在全面开展。下阶段将实施桥面系及交安机电工程、隔声设施等附属工程施工,预计年底实现新桥通车目标。通车后将大大缩短由番禺到海珠的通行时间,有效缓解两地交通压力。

洛溪大桥新桥采用斜拉桥结构,主塔为变异钻石形,整体形似两座帆船。斜拉桥在造型美观大方的同时跨径大,受力体系合理,既能保证桥下航道通航能力,又有良好的抗风性能,能有效抵御台风带来的伤害。形似帆船的新桥也将成为珠江上的标志性建筑。

洛溪大桥新桥、旧桥在引桥段有部分拼接,新桥和旧桥的主桥部分相隔9米左右。洛溪大桥新桥通车后,将对洛溪大桥旧桥进行封闭维修,新旧桥进行交通转换。预计2021年6月洛溪大桥拓宽工程完工,届时,洛溪大桥变身双向10车道。并且在拓宽车道的同时提高设计时速,有效实现南北贯通,提升通行运力。

洛溪大桥南侧有彩虹花园、华荟明苑等大型小区,居民众多,项目中对南岸引桥设计了满足环评要求的全封闭声屏障,能有效降低过往车辆产生的噪音,新桥在两侧征地受限的情况下设计了宽2.5米的钢桁架坡道桥,并有护栏与机动车道相隔开,满足行人安全过江需求。