备受关注的八号线北延段已按照时刻表进行调试半个月,11月11日,新快报记者首次来到线上试乘调试列车一探究竟。这是同德围居民盼望已久的“解围”线路,开通后,整个八号线将呈南北、西东的“L”形走向,串联起荔湾、白云,有力地为同德围地区交通实现“解围”。据悉,八号线北延段(文化公园至滘心)计划今年内开通,但彩虹桥站和西村站两座站受各种因素影响,无法同步投入运营。

■新快报记者 李佳文

全线高峰期开行长短线

八号线北延段(文化公园至滘心)全长16.1公里,从已开通的文化公园站出发,途经华林寺站、陈家祠站、彩虹桥站、西村站、鹅掌坦站、同德站、上步站、聚龙站、石潭站、小坪站、石井站、亭岗站,最终到达滘心站。新建的13座车站中有换乘站4座,分别是陈家祠站(与一号线换乘)、彩虹桥站(与未来的十一号线和十三号线二期换乘)、西村站(与五号线换乘)、聚龙站(与未来的十二号线换乘)。

线路采用与八号线相同的A型车,每辆6节编组。高中峰期将按“万胜围至滘心”和“万胜围至聚龙”2:1的比例开行列车,即每开行两趟“万胜围至滘心”列车就开行一趟“万胜围至聚龙”小交路列车;低峰期采用“万胜围至滘心”单一线路开行,高峰期上线35 列车,中峰期上线27列车,低峰期上线16列车。调试数据显示,跑完八号线北延段需时约28分钟,八号线全线单程约57分钟。

装修风格融入荔湾文化

串联了荔湾和白云的八号线北延段有什么特别?据广州地铁设计院王昕介绍,以沿线周边丰富的荔湾文化精髓作为导引,延续八号线装修风格,墙面一体化装配彩釉玻璃,并以一站一色呈现。

新快报记者在试乘中发现,华林寺、陈家祠和同德站的装修比较特别。同德站站厅顶部飘满了竹丝材质的“同心灯”,与中部电梯旁装饰板上绘制的“同心结”相呼应。“这个设计是为了突出市民‘同心同德’为城市发展作贡献,同时也对广州人民生活寄予美好祝愿。”王昕说。

来到陈家祠站,青砖墙、青瓦、假山、鱼池等传统岭南祠堂式建筑元素渗透其中,镜面不锈钢假山、艺术镂空铝板天花……重现以“陈家祠”为代表的岭南建筑“三雕二塑一铸”工艺。置身华林寺与玉器街周边的华林寺站,则将“白与光”“玉与禅”的意境融入整个车站之中。

首次在车站出入口设置口袋公园

“除了车站,出入口的设计也会有新亮点。在有条件的车站出入口,我们结合‘海绵城市’理念对周边场地进行了空间设计提升,突破了原有用地红线,以空间一体化为前提实现车站附属结构、交通衔接、市政服务、公共服务等功能的有机整合,为市民构建一个安全、高效、绿色、共享的设施空间。”

据了解,八号线北延段全线都将对出入口周边场地进行提升,重点在同德、石潭、华林寺三个车站进行地面景观提升设计,这是广州地铁首次在车站出入口周边设置集休闲、邻里活动于一体的“口袋公园”,也是“城市门厅”理念的一次重要实践。