共设站18座,可以从广州北站直达纪念堂站,预计2025年年底完工

新快报讯 记者李佳文报道 八号线北延段开通不到一个月再度传来新进展:广州市公共资源交易网发布了广州市城市轨道交通第三期建设规划调整线路[八号线北延段拆解线(广州北-纪念堂)中的江府-纪念堂段、秀全公园站、雅源站]、[八号线东延段(万胜围-莲花)]设计总体和总包管理项目公告。设计招标中提及,八号线北延段拆解线工程(广州北-纪念堂站)作为二十四号线,计划明年动工,预计2025年年底完工。

二十四号线共设站18座

根据此前广州第三期地铁建设规划方案,八号线将在目前在建的北延段(凤凰新村-滘心)的基础上,进一步往北延伸20公里至广州北站。线路在江府站预留拆解条件,江府以南为八号线,江府至广州北站独立成为另一条新线,往市区方向延伸。按照相关规划来看,八号线在江府站拆解后,江府至广州北站段成为二十四号线,沿广花二路南下。

二十四号线即八号线北延段拆解线工程(广州北-纪念堂站)线路全长约31.6km,为全地下敷设线路,共设站18座,其中换乘站10座,平均站间距1.83km。按照工作计划,二十四号线计划的2021年12月全线开始分阶段土建施工,于2025年12底基本建成。据悉,二十四号线的主要功能让花都快速到达棠溪站、进入市中心,设站是郊区密,市区疏。

线路站点设置:广州北站(换乘九号线)—秀全公园—雅瑶—雅源—东镜—神山东—水沥—江府(换乘八号线)—桃源—均禾—白云大朗—夏茅—黄石—白云(棠溪)站(换乘十二号线)—棠景—远景—梓元岗(换乘十一号线)—纪念堂(换乘二、十三号线)。全线设雅源停车场、唐阁车辆段各一座。采用6辆编组A型车,最高设计时速100km。

线路还将进一步往南进入市区

据文件显示,二十四号线将经过铁路枢纽白云站,与十二号线换乘,线路还将进一步往南进入市区。从江府到棠溪再到中心城区,二十四号线位于二号线和八号线之间,预计将成为又一条南北大动脉。文件指出,该线路还将考虑可持续发展的绿色轨道交通、全自动驾驶技术、品质地铁、智慧地铁、智慧工地、行车综合自动化技术、设备智能监测与智能诊断、城市门厅、空间环境品质提升、防灾技术标准提升等。

二十四号线是一条酝酿许久、规划多年的线路。根据早前广州地铁八号线规划调整,八号线或将进行二次拆解,拆解出新的二十四号线。二十四号线将成为另一条重要的南北走向交通动脉,拉近花都与市区之间的距离。上个月底开通的八号线北延段同样是南北走向,贯穿了白云区多个片区,同时也将在白云(棠溪)站设置换乘通道。未来,其和二十四号线一同,可以联通白云、花都和其他中心城区的地铁联系,乘客往返白云(棠溪)站的地铁出行选择更多、覆盖更广。