按照站体两侧“西交通、东商务”总体布局,优化多种公共交通设施

新快报讯 记者陈慕媛报道 广州南站的综合交通将再优化。近日,市规划和自然资源局公布了《广州南站一体化综合交通枢纽项目规划方案》。方案明确了广州南站一体化综合交通枢纽项目站体两侧“西交通、东商务”的总体布局,并将优化多种公共交通设施,同时预留值机功能。

规划方案明确以“西交通、东商务”为原则,以南站交通枢纽为核心,优化长途客运站、出租车场、公交车场、网约车接客区、快速接客区以及城际轨道换乘中心等多种公共交通设施的规模及布局,共计新增公共交通设施建筑面积约34万平方米,增加番禺区政务办公、大湾区青创文创等公共服务设施建筑面积近8万平方米。

未来,市民游客可在南站一体化综合交通枢纽内实现4条高铁、3条城际轨道、4条地铁以及长途汽车客运、公交、出租车及网约车等交通方式的全天候无缝换乘。此外,通过高密度的城市开发,融合公共交通、办公、商业、酒店及公共空间于一体,多种业态功能互相渗透,多层公共空间连接城市,将交通枢纽打造为区域新活力中心。

方案统筹优化范围内各地块的规划指标,优化后保持总计容建筑面积88.1万平方米不变。配建机动车位不少于7569个,其中移交公共车位不少于3933个,综合开发车位不少于3636个,配建非机动车位不少于710个。同时,鼓励设置空中花园、垂直绿化等高品质的立体绿化。

此外,在BA0501114地块东南侧绿地地下空间预留值机功能。广佛环线城际铁路连接了广州南站与广州白云机场,南站地区预留未来设置值机功能的空间,为市民和商务旅客提供更便利的出行体验。

规划方案提出,依托广州南站站体及周边地块实施站城一体综合开发,构建迎接未来机遇的粤港澳大湾区新门户,提供互利共赢的穗港深化合作新平台,点亮对标国际的TOD标杆新枢纽,打造广佛同城桥头堡项目。