“大湾区最快地铁”番禺广场站亮相
新快报讯 记者李佳文 毕志毅 通讯员陈子昕报道 广州十八、二十二号线均采用时速160公里、八节编组的市域快线D型车,是名副其实的“大湾区最快地铁”,一直以来广受关注。8月31日上午,新快报记者首次进入装修基本完成的番禺广场站探营。作为十八、二十二号线和既有三号线的三线换乘车站,番禺广场站总建筑面积超15万平方米,是目前国内建设体量和建设难度最大的地铁站之一。
据广州地铁设计研究院王昕介绍,十八、二十二号线的车站空间采用全新的设计理念,从车站建筑空间出发,充分运用空间一体化的设计原理,最大限度地利用车站空间。进入车站,记者基本看不见悬挂式的设备设施,站厅全部采用融入时钟和广播的信息导向,更加直观;白色的导向牌体结合灯光,更加的简约时尚;站台地铁电视直接嵌入屏蔽门上, 处处体现细节的惊喜。
通过运用智慧照明控制系统,控制并调节色温和色调,让车站根据需要可以实现和定制充满艺术表现力的光环境场景,让车站更具未来感和科技范。
“除了车站内部,地面出入口的设计也会有新亮点。”王昕介绍道,“在有条件的车站出入口,对周边场地进行了空间设计提升,突破了原有用地红线,以空间一体化为前提实现车站附属结构、交通衔接、市政服务、公共服务等功能的有机整合。”
据了解,十八、二十二号线全线都对出入口周边场地进行提升,全面在车站出入口周边设置集休闲、邻里活动于一体的“口袋公园”。
据广州地铁设计研究院郑翔介绍,十八、二十二号线智慧地铁建设,开发可迭代升级的城轨智能运行系统——穗腾OS,重点打造乘客出行全流线服务、智慧站务、智慧调度、智能运维等一系列智慧应用典范。
据悉,在两线开展的智慧地铁建设与应用,将实现站内乘客信息动态发布系统整合,搭建无感支付票务系统,构建在线式集中式客服系统,通过多功能融合型客服终端设备,实现一站式自助服务。
