新快报讯 记者许力夫 通讯员黎磊 沈有华 李卫刚 唐凯报道 昨天13时10分,首列由深圳北站开往和平北部粤赣省界的55690次黄色高速列车CRH380AJ-0202缓缓驶出深圳北站,它就是高速铁路综合检测列车,将对沿线轨道、路基、通信信号、车辆动态、接触网等进行实时检查,也被大家亲切地称为“黄医生”。这标志着赣深高铁广东段联调联试正紧张有序推进,全线步入工程验收关键期,为试运行和年内具备开通运营条件奠定了坚实基础。

据了解,“黄医生”与一般的列车不一样,列车上主要配置了通信设备、各种传感器、摄像头等装置,能够在运行途中对沿线轨道、路基、通信信号、车辆动态、接触网等进行动态检查,并通过检测列车逐级提速,采集和分析相关数据,确保各系统达到设计要求和具备开通条件,为线路具备开通运营条件提供重要的技术服务和保障。

赣深高铁作为京九高铁最南段,是国内“八纵八横”高速铁路网主要通道之一“京港通道”的重要组成部分。该线路北起江西省赣州市,南抵广东省深圳市,从北向南贯穿赣粤两省的赣州、河源、惠州、东莞、深圳等5个城市。线路全长436.37公里,其中广东段长301.2公里,设计时速350公里。

据广铁集团深圳工程建设指挥部副指挥长谢颖斌介绍,赣深高铁广东段沿线地形地貌、地质条件复杂,全线桥隧比达到86.87%。自2016年12月开工建设以来,有12家施工单位的约4万名员工参加建设。

据铁路部门介绍,赣深高铁预计今年年内具备开通运营条件。赣深高铁通车后,深圳至赣州列车运行时间将由现在的约7小时压缩至约2小时,东莞到深圳最短时间约30分钟,有助于大湾区“半小时生活圈”和粤赣两地“两小时经济圈”形成。这将对完善粤赣两地铁路交通网络、促进沿线各地融入粤港澳大湾区发展、助力粤东北地区乡村振兴,推动赣南经济发展具有重要意义。