新快报讯 记者许力夫 通讯员粤交集宣 岳路建 黄文摄报道 2023年12月30日18时，随着运行人员合闸，“新上岗”的“电引擎”——设于深中通道东人工岛的110千伏变电站源源不断将电能输送到现场，深中通道配套电力工程完成建设正式投产，项目主线实现“电联通”，将为贯通后的“精装修”及未来运营提供强劲的电力支撑，以“满格”电量助力粤港澳大湾区建设。

深中通道全长约24公里，主要由长6.8公里的特长海底钢壳混凝土沉管隧道、主跨1666米伶仃洋大桥、主跨580米中山大桥、长约13公里非通航孔桥和东、西人工岛及互通立交等关键构造物组成。

为确保深中通道供电高可靠性，深中通道管理中心协同南方电网深圳供电局专门在东人工岛建设110千伏变电站，采用双回路110千伏高压进线登陆东人工岛。同时，项目中山侧配备了南方电网广东中山供电局智能10千伏配电开关站，该站应用先进的速断型智能分布式配电自动化技术，能确保故障恢复时间达到毫秒级。通过东人工岛110千伏变电站、海底隧道、西人工岛及桥梁沿线配置的变压器、高低压柜等，会同中山侧10千伏开关站及相关设备，项目实现桥、岛、隧电联通。

目前，深中通道正全面开展机电、交安设施安装及调试等工作。2024年通车后，从中山到深圳，将从目前的约两个小时缩短至30分钟以内。