新快报讯 记者李佳文报道 广佛南环、佛莞城际通车进入倒计时，广州地铁线网图正陆续“上新”。5月22日，新快报记者在地铁广州南站看到了已经完成更换的广州地铁新线路图，新图已加入城际新线，地铁和城际融合到“一张网”、连通“一串城”，大湾区一小时通勤圈正加速形成。这是广州地铁今年首次更新线网图，接下来将继续更新，因为年内至少还要开通地铁三号线东延段、十一号线。

近日，细心的乘客发现广州地铁线网图已更新版本，于是兴奋地在网络平台发出新图，并配文：厉害了！以后是不是应该叫广东地铁了。

5月22日，新快报记者在广州南站看到了新版线网图。记者恰好还碰到了铁路迷拍照打卡，铁路迷还着重拍摄了线路图下方的城际图标。

据观察，新版线路图最大的不同点在于，广州地铁把广东城际公司运营的广肇、广惠城际加入其中。这两条城际由即将开通的广佛南环、佛莞城际与既有的佛肇、莞惠城际“四线贯通”而成，以位于广州南站的番禺站为中心，西至肇庆、东至惠州，形成一条横贯大湾区五座城市的东西大动脉。与此同时，佛山地铁三号线后通段（镇安～佛科院仙溪校区）也已进入线网图。

在广东城际车站，城际线网图也同步更新。单纯城际的线网图简洁许多，主要呈现四条城际线路（广清、广州东环、广肇、广惠），以及接驳的重点地铁线路，地铁的部分极大简化，仅显示广州地铁二号线、三号线和九号线。

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广州地铁十四号线新车上线

工作日高峰期行车间隔缩短40秒

新快报讯 记者李佳文 通讯员庞春 曾隆隆 欧阳震宇报道 据广州地铁最新消息，5月22日起，十四号线嘉禾望岗站至东风站区段将在工作日高峰期增加投放2列新车上线，进一步提升线路高峰期的客流运输能力。据悉，此次上线的2列车为去年交付的十四号线二期新车，加车后，嘉禾望岗站至东风站区段在工作日早晚高峰时段平均行车间隔将压缩约40秒，整体运能提升10%左右。

今年一季度数据显示，十四号线嘉禾望岗站至东风站区段工作日高峰客流持续攀升，为更好地满足市民的出行需求，广州地铁将在该区段工作日高峰期增加投放2列新车上线载客运营，并启用新版运行图。

记者了解到，工作日的新版运行图同样分为“周一至周四”和“周五”两种运行组织。调整后，工作日早晚高峰时段行车间隔压缩40秒左右，整体运能将提升约10%。上述两个时段早高峰还设置了短时超高峰，在此期间，夏良往嘉禾望岗方向的平均行车间隔将压缩至约4分45秒；而周五晚高峰因下班客流集中，还增设了短时超高峰，嘉禾望岗往东风方向的平均行车间隔将压缩至约4分40秒。

广州地铁表示，此次上线的2列新车均为十四号线二期新车，列车参数和设计外观均与一期保持一致，采用6节编组（4动2拖）B型车，最高运行速度为120公里/小时。

值得注意的是，工作日十四号线嘉禾望岗站至东风站区段的快普车到发时间会根据线路运营组织有所变化，周六日的行车安排则保持不变。同时，为匹配时刻表调整后的换乘客流衔接，十四号线镇龙站至新和站也将自5月22日起，同步微调相应的列车时刻表。市民可根据自身需要提前做好出行规划，搭乘地铁时留意车站广播及列车到站信息。