新快报讯 记者李佳文 通讯员刘禹兴 张晨牧 张智民报道 近日，随着坑口主变电站110千伏母联开关的合闸声传来，广州地铁首个既有线路全站电气设备更换技术改造工程顺利完成。

坑口主变电站是广州地铁首座主变电站，自1997年建成投运以来，一直负责一号线的供电保障工作。根据“十三五”线路建设需要，该变电站还将负责在建十号线的供电。

历经二十七年的连续运行，全站电气设备已步入“老年期”，达到大修更换年限，设备老化、运行维护困难等一系列问题也日益突出。作为地铁一号线两个电源点之一，为了保障既有线正常运营，坑口主变电站不具备全站停电改造的条件。因此，广州地铁提出了“边运行边改造”不停电施工的方案。

为保证工程实施中每个环节和部位的工程质量，广州地铁组织设计单位、施工单位、监理单位、监造单位及设备厂家，通过多次现场踏勘，创新式提出了“运行主变电站分区域移交”和使用110千伏“双断口隔离接地开关”技术的策略。

现场对移交场地分界处进行了临时围蔽，做好施工改造区域与在运行电气设备的隔离防护，同时通过在两段内增加双断口隔离接地开关，保证两段GIS对接时可不同时停电，不影响GIS运行连续性，保障施工作业的同时也确保原设备的安全运行。