10月30日零时，白云机场第五跑道依次亮起助航灯光，标志着白云机场正式迈入“五跑道时代”，成为中国民航首个五条商用跑道运行的机场。同日上午，广州白云国际机场T3航站楼正式宣布投运。历经五年建设，总投资537.7亿元的粤港澳大湾区重大工程、国家重点交通枢纽工程——白云机场三期扩建工程正式投运后，标志着广州白云国际机场进入“五条跑道+三座航站楼”运行时代。

■采写：新快报记者 李佳文

通讯员 粤机宣

■摄影：新快报记者 毕志毅

T3综合交通中心正式启用

10月30日，随着T3航站楼全新投入使用，广州白云国际机场立体交通系统再升级——T3综合交通中心启用、机场第二高速贯通、城际列车白云机场东站同步启用，白云机场立体交通综合体再扩容。

T3综合交通中心可实现空铁旅客的无缝衔接，堪称大型“空”“路”“铁”联运航站楼综合体。交通中心在负二层设置行李托运，轨道交通出港旅客同层值机及交运行李，高效实现空铁联运。

T3航站楼及综合交通中心与T1、T2航站楼一道实现白云机场与广州中心城区30分钟通达，与珠三角各城市60分钟通达，与邻近省会城市180分钟互达，形成“30/60/180”对外出行时空圈。

在硬件配置上，T3航站楼将“智慧化”与“人性化”深度融合。主要体现在：旅客服务设备更充足，现场设有托运柜台199个（含全自助、可转换、全人工）、自助值机设备60台、自助托运设备59台（57台人工/自助可转换+2台纯自助），登机桥活动端87座，航显屏886块、广播终端7193个；T3航站楼的安检效率也再次提升：设有国内安检通道31条、国际安检通道9条（不含远期规划8条），创新采用“集中安检验证+RFID智能回筐”模式，21台双门自助核验设备每6秒即可完成1次身份核验，误识率低于0.1%，“人-筐-包”精准绑定让安检更有序。

第五跑道迎来C919执飞首航

10月30日14时59分，东航C919国产大飞机执飞的MU6308航班从广州白云机场第五跑道腾空而起，并于17时35分顺利落地北京大兴机场。

“白云塔台，东方6308，很荣幸驾驶国产大飞机C919，执飞广州第五跑道首航任务，见证民航枢纽建设中里程碑的时刻。我们已准备好起飞！”在MU6308的驾驶舱内，东航飞行总队九大队机长李晓亮掷地有声。他表示，广州白云机场T3航站楼和第五跑道的启用是民航枢纽建设的里程碑，也是国内机场真正意义上的第五条跑道。

“T3航站楼的设计风格鲜明，值机的流程也方便，整个航站楼又新又美，我下次来广州大概率还会选这个航站楼。”特意赶来体验首航的乘客翁先生如是告诉新快报记者。

值得一提的是，首个T3进港航班——从兰州飞来广州的MU2219航班，享受到了民航界最高礼仪“水门礼”的迎接。