3月25日，广州新机场项目开工活动在佛山市高明区举行。本期工程将建设2条远距平行跑道、建筑面积约26万平方米航站楼、94个机位以及相应配套设施，预计可满足年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降26万架次的运营需求。

广东省机场集团工程建设指挥部总工程师凌语珍透露，广州新机场将争取在“十五五”期间完成建设并投运，争取2030年投入使用。届时，广州新机场与广州白云机场一西一北，双机场协同托举国际航空枢纽能级跃升。

■采写：新快报记者 李佳文 胡珊霞

通讯员 粤机宣

■摄影：新快报记者 毕志毅

锚定国家战略，完善湾区机场群布局

粤港澳大湾区是我国开放程度最高、经济活力最强的区域之一。粤港澳大湾区2025年经济总量预计突破15万亿元，这片热土所催生的航空市场需求同样旺盛——2025年粤港澳大湾区机场群7座机场旅客吞吐量达2.37亿人次、货邮吞吐量达972万吨，稳居全球航空枢纽集群前列。国际机场协会预测，到2035年，粤港澳大湾区航空客运需求量将达4.2亿人次。

但粤港澳大湾区运输机场布局面临东西两岸“东强西弱”的现实挑战，现有运输机场主要位于珠三角地区东部，对珠江西岸主要城市的航空服务能力和覆盖不足。

被列入《粤港澳大湾区发展规划纲要》《广东省综合立体交通网规划纲要》的广州新机场项目，是广东“3+4+8”民用运输机场布局中着力打造的三大国际航空枢纽之一，是粤港澳大湾区世界级机场群的重要标志性工程。2025年12月30日，广州新机场项目可研报告正式取得了国家发展改革委的批复。

广州新机场选址于佛山市高明区更合镇，地处佛山、肇庆、江门、云浮四市地理中心，距离佛山中心城区约50公里，肇庆、江门均在1小时车程范围内，将直接服务广佛肇及周边城市超过2000万人口，为大湾区西部填补上了关键的空港拼图。

融汇岭南文化，打造湾区全新门户地标

广州新机场航站楼巧妙融汇传统人文底蕴与现代科技质感，致力于打造成为彰显文化自信、升级旅客体验的全新门户地标。

航站楼的造型设计从佛山祖庙、龙舟、醒狮等传统文化元素中汲取灵感，采用流畅的六指廊构型，既高效利用站坪空间，其流线型的交错拱屋顶更蕴含“千龙竞发”“雄狮醒耀”的深刻立意，气势恢宏，将成为佛山乃至粤港澳大湾区的全新门户地标。

广州新机场室内设计将融合现代风格与传统韵味，将布置岭南特色园林景观、艺术展陈，配套高品质商业服务。在功能构建上，航站楼全面贯彻“平安、绿色、智慧、人文”的建设理念，探索构建“自治”机场为方向，深度融合5G、大数据、物联网、人工智能等新技术，实现机场智慧运行与精细化管理。

轨道交通和高速路网，构建多机场体系

昨天，新快报记者从广州市机场路出发，经过机场高速、广台高速再沿着297省道，到达开工仪式现场用时1.5小时。“未来出行到广州新机场还是非常便捷的。”广东省机场集团工程建设指挥部总工程师凌语珍介绍，广州新机场将实现多方式联运高效衔接：将引入广湛高铁、深南高铁、珠肇高铁等多条区域干线轨道交通，同步构建“五横四纵”高速公路网和快速路网，实现航空与多种交通方式的“无缝衔接”，旅客可在交通中心内同层完成值机、行李交运，便捷换乘其他轨道交通或地面交通。

据了解，广州新机场和广州白云国际机场未来还将依托高效的地面综合交通网络实现互联互通，达成资源共享和客流便捷中转，最终构建起功能完善、协同高效的多机场体系。