这是一个连赛车手都支持——在繁华市区使用自动挡车的年代。

确实是,现在自动挡车越来越普及了,很多车型都取消了手动挡,自动挡让人类在移动时很轻松舒适。

话锋一转,当自动挡车到达目的地自然是驻车P挡,但是在等红灯时(或者短暂停车时),我们应该选择哪个挡位呢?一般常见等红灯时会采取三种方式,让我们来逐个分析。

■新快报记者 何军 文/图

30秒内——

D挡不变,踩住刹车,绿灯后继续行驶

很多老司机都说长时间D挡刹车会加速磨损刹车片以及造成变速箱油温度过高甚至烧毁变速箱。首先,车辆刹停后车辆转速降得很低,发动机输出的动力很小,所以对于刹车的磨损可以忽略不计(刹车磨损高的动作主要是急刹车)。

还有,后边这个变速箱的问题是一个误区,在自动变速箱刚被发明的那段时间里确实存在这个问题,但现在车辆的变速箱冷却系统都很完善,等红灯的短短几分钟根本无法让油温上升多少。所以如果短时间等红灯可以采用这种方法,当然如果长时间你不觉得累也可以一直这样做。

60秒外——

踩住刹车,挂入N挡停止,拉起手刹等待

红灯前,看到倒数秒数超过60秒外的,可以挡位挂入N挡,其实这也是很轻松的动作,D挡向上一拨就是。此时,变速箱会断开与发动机的动力链接,变速箱不会受到磨损,而手刹则防止了因为路面有坡度造成的溜车,适合等时间较长的红灯,比如刚刚由绿变红的时候,可以让右脚得到一些休息。

不管多少秒——

注意!不建议使用P挡刹车

P挡是驻车挡,是在长时间停车时使用的,等红灯时使用P挡不但操作时间、行程较长,还会经过倒车挡,可是有不少新闻都报道过因为等红灯挂P挡,绿灯后挂成R挡出事故的情况。而且最最重要的是,P挡时变速箱会使用机械锁止装置来锁定变速箱齿轮,如果挂在P挡时车辆被追尾,因为相对于之前的两种情况,车辆在P挡时被固定的最牢固,被撞后向前位移最小,缓冲最小,车辆受到的伤害是最大的。

P挡时——

一个追尾事故就让你欲哭无泪

等红灯时无论是挂N挡,还是一直在D档上脚踩刹车,都不能挂P挡。这是真理!如果你等红灯的时候挂P挡,后面冷不丁的来一个追尾,会把你的变速箱完全顶烂。最轻也要顶裂,如果顶烂了,变速箱可能直接裂开,整个变速箱要更换,现在的变速箱都是总成,够你再买一辆小车了。

追尾——你可别说自己遇不到,本人就亲眼在黄埔大道车陂路段见过,当时晚上八点半左右,一辆日系车就从最左边掉头车道直接来到我的车道前面,一直这么开,最后砰一声撞上了前车尾部,当时,我真是在想如果开得快点在前面等红灯,那被撞的就是我了。因为你可以保证自己不撞别人,你能保证别人不撞你吗?而这次的追尾司机原来是酒后驾车。

■总结

只有一种情况下是可以挂P挡!

这种教训已经不止一次,请大家务必牢记,只有一种情况下是可以挂P挡——就是你要熄火停车走人。好了,那么等红灯的时候怎样最合适呢?最佳的方式就是,停稳后,挂N挡,拉紧手刹!