北京现代势夺95万辆目标
索纳塔插电式混动、新途胜、悦动休旅车、LAFESTA,继全新车型ENCINO上市后,今年北京现代再接再厉,加大产品投放力度,四款全新车型密集发布抢市场。据悉,北京现代销量目标为95万辆,并力争回归百万销量俱乐部。
■新快报记者 付花
强势反弹 5月销量破6万辆
尽管自主品牌进入增长通道,但不可否认的是,有着百万体系且深耕中国15年之久的北京现代,还是有着不可小觑的力量。
在去年遭遇寒流后,北京现代在今年前五个月迅速回暖,这在微增长下的中国车市,北京现代显示出不俗的实力。据悉,5月销量破6万辆,同比增长72%,1-5月北京现代累计销量突破33万辆,同比增长近27%,其中领动作为北京现代的主推车型,5月销量同比增长572%,更为重要的是,这是自去年7月起,北京现代销量连续实现11个月正增长。
于是,北京现代快马加鞭。据悉,北京现代不久前举行了内部销售誓师大会。在会上,北京现代销售团队立下了95万辆,市场排名第九位的军令状,并力争回归百万销量俱乐部。
摈弃流体雕塑家族式设计语言
全新多样设计语言齐出
“流体雕塑”家族式的设计语言,曾为现代汽车立下过汗马功劳,让旗下车型的辨识度提升到一个全新高度,也成为了北京现代车型的品牌标识。
然而,随着消费市场的变化,“流体雕塑”家族脸谱,越来越不适应市场的审美,摈弃和求变摆在了现代汽车和北京现代的面前。而在全新一代IX35,以及ENCINO和LAFESTA两款高性能全新车型推出的时候,一个有着别样外观设计的北京现代开始呈现。
北京现代品牌传播室室长薛浩智在接受新快报专访时透露,从2017年起,现代汽车把之前的风格全部推翻,重新推出设计理念。今年4月份上市的ENCINO和之后的所有车型设计设计,都是在新的设计理念下推出的具有前瞻性的产品。
为此,现代汽车网罗了一大批知名设计师。比如宝马M部门(高性能)的设计总监Albert Biermann,来到现代汽车做N品牌,之前在宾利、奥迪做过全球设计总监的Luc Donckerwolke,还有在通用、宾利做过设计师的Sangyup Lee,以及全面针对中国研发的设计师Simon Loasby等等。“ENCINO是Luc Donckerwolke、Sangyup Lee为现代汽车全球研发中心设计的SUV新款式,LAFESTA是Simon Loasby根据Luc Donckerwolke的要求,专为中国市场全新设计研发的一款新车,这跟IX25、iIX35完全不一样。“
4款新车密集而来
“我们今年还有四款新车推出,索纳塔插电式混动、全新途胜、悦动休旅车、LAFESTA 。“薛浩智透露,索纳塔插电式混动将在7月份推出,8-9月份推出悦动休旅车,9月份推出全新悦动休旅车、10月中旬推出LAFESTA。
此外,在新车推出的同时,针对车型的营销还开展各类不同的营销。在针对全球明星车型ENCINO,通过赞助综艺节目《这就是街舞》《高能少年团》,搭建起年轻用户与北京现代品牌之间的沟通桥梁。
“我们的LAFESTA 是主打高性能的,但如果消费市场有需求,也会有经济实用的选项。”薛浩智称,北京现代会更好地适应消费市场的变化,让车型更有特色,比如索纳塔插电式混动,在售价上会尽量和燃油车价差变小,给与消费者行驶选项,可以手动切换纯电和混动间的选项,而不是像大多数混动车型那样自动切换。
如此密集的新车布阵,必将助推北京现代曝光度大增,将获得持续的关注,促使其完成全年95万辆销量目标。