■新快报记者 陈镟

作为一款从诞生就被寄予让“从未选择过轿车的人都想拥有”的车,第十代雅阁究竟与以往有什么不一样?

近日,在以“驾驭你的好奇心”为主题的第十代雅阁试驾中,记者发现这确实是一款让人惊喜的B级轿车。虽然外观上与思域有套娃脸的熟悉感,但细节上还是有很多不同,比如羽翼式的LED大灯、性感的腰线、溜背的造型、外露式双边双出的排气管等,看起来年轻、运动但又不失稳重感,换句话说,就是有气场。

记者坐进驾驶舱,“剧院式”的风格设计感扑面而来,7英寸的彩色仪表盘、悬浮式设计的8英寸中控屏等让驾驶者对车辆信息一目了然。当记者只是试探性踩油门开始上路时,已经忍不住惊呼:“哇,油门响应很迅速,提速也很快。”而在乡村省道行驶时速不能超过100km的情况下,其动力随叫随到的快感,也让记者产生一种“想开更快一点”的欲望和冲动。可以说,第十代雅阁真的非常好开,无论是方向盘的手感,动力输出的灵敏度,换挡的平顺性,车身的动态反应,底盘的路面信息反馈等,都很有硬派欧系车的感觉,包括过弯时的侧向支撑也很出色。

不得不说,记者真的有被这台车“撩到”,特别是在体验第十代雅阁的杀手锏Honda SENSING(安全超感)智能驾驶辅助系统时,从低速前车跟随、车道偏离预警、碰撞警告、CMBS碰撞缓和刹车系统、TSR交通号志辨识、盲点监测、车道保持辅助等,半自动驾驶的科技感让人惊艳,在高速公路上巡航,油门、刹车跟方向几乎不用操心,车辆速度调整也非常线性,整车人的乘坐感非常舒适。此外,虽然第十代雅阁的头部空间有所降低,但在横向空间增大的情况下,乘坐完全没有压抑感,也丝毫没有畏手畏脚的感觉。