很多懂车的行家都知道,雪铁龙的底盘,避震的功力十分了得,从C6极佳的舒适乘坐上就能得出验证。然而,我认为这些“看家本领”更适合于SUV领域,这个道理亦很简单——对非铺装路面有着更好的通过性。

■新快报记者 何军

十分俏皮的设计更打动年轻人

在国外称为C3 AIRCROSS,这次引入国内不仅确定了中文名叫云逸,并且后缀还改成了“C4 AIRCROSS”,此外新车在轴距上还增长了60mm,不过没有那么“土”地加上一个“L”,对国内的消费者来说,十分厚道了。设计师当初在设计云逸的外观时,引入了一个叫做“CHIC”的理念,翻译过来就是俏皮的优雅。确实,云逸在外形设计上和老大哥天逸有着异曲同工之妙,随处可见的圆角矩形元素布满车身。

云逸的内饰遵循了“La-masion”的设计理念,目的就是为了给每一位乘客家一般的感受。车内同样大量运用了圆角矩形的设计元素,配上双拼撞色的色彩搭配,显得既活泼又居家。虽然云逸定位于一台小型SUV车型,不过在引入国内后轴距加长了60mm,2655mm的轴距也是傲视群雄。当然,这些优点同样也会转化成空间上的优势,身高173cm的体验者坐进车内可以获得非常舒适的坐姿。

搭载1.2T/1.6T两款发动机

云逸搭载了1.2T和1.6T两款涡轮增压发动机,其中1.2T发动机最大功率100千瓦,最大扭矩230牛米;1.6T发动机最大功率123千瓦,最大扭矩245牛米,与之匹配的有5MT和6AT两款变速箱。悬架方面,新车使用了前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。

试驾的车型正是1.6T的顶配版车型。这套1.6T+6AT的动力总成可是PSA集团里的老搭档了,167匹的马力应付这台小型SUV车型可以说是绰绰有余,只要你敢全力踩油门,它一定会用很强烈的推背感来回应你。

简评:雪铁龙云逸C4 AIRCROSS可以说是这个级别个性而又不失优雅的一台精品SUV。