新快报讯 记者许力夫报道 近日,深圳铁路枢纽总图规划(2016—2030年)获得中国铁路总公司、广东省人民政府批复。其中,枢纽范围北至广深铁路樟木头站,南至广深铁路深圳站,东至厦深铁路惠州南站,西至规划深茂铁路机场站。规划年度2030年,远景展望2050年;近期工程至2020年。

汇集广深港等多条铁路

深圳铁路枢纽将汇集多条铁路,构成路网。其中包括,广深港、厦深高铁,广深、平南、平盐铁路6条既有铁路,赣深高铁、穗莞深城际2条在建铁路,以及近期建设深茂铁路深圳-江门段、光明城-西丽站相关工程;规划深圳-惠州、珠海、汕尾等珠三角区域城际铁路的规划铁路。

规划中还提到了枢纽总图方案,规划年度深圳枢纽逐步形成衔接广州、赣州、汕尾(厦门)、茂名、香港等方向,广深港、赣深、厦深、深茂高铁、广深铁路等干线和穗莞深、深惠、虎龙、深珠等珠三角城际铁路引入的“双十字”放射形枢纽。

形成“三主四辅”客运站布局

在客运系统布局方面,规划形成深圳北、西丽、深圳站及深圳东、福田、深圳机场、深圳坪山站“三主四辅”客运站布局,枢纽内普客始发终到作业集中至深圳东站办理。此外,明确了深圳各站点的主要作用。其中,深圳北站作为广深港高铁主要客运站。主要办理广深港高铁动车始发终到,部分赣深、厦深高铁动车始发终到作业,以及厦深高铁-广深港高铁动车通过作业。西丽站作为赣深、深茂高铁主要客运站。主要办理赣深、深茂及部分厦深高铁动车始发终到作业,以及沿海高铁动车通过作业,兼顾办理部分深惠、深珠城际动车作业。深圳站作为广深铁路主要客运站。主要办理广深铁路城际动车始发终到作业,以及广深铁路过境直通车作业。

此外,规划对部分引入线、疏解线及联络线也予以说明。其中,规划深茂铁路,自西向东引入深圳机场站、西丽站,远景预留进一步向东延伸贯通深圳-汕尾城际铁路条件,并规划深机场站-深圳北站联络线。规划光明城-西丽站相关工程、厦深高铁经广深铁路至深圳方向客车联络线等。