昨天,广东省交通运输厅举行新闻发布会,介绍2019年广东省交通建设的情况和2020年春运的准备工作。2019年全省交通基础设施建设共完成投资1750亿元,创历史新高。其中粤港澳大湾区高速公路互联互通取得新进展,新增300多公里高速公路,大湾区高速公路通车里程达4500公里,未来还将增加莲花山通道和狮子洋通道两条过江通道。

■新快报记者 许力夫

新增通车里程493公里

广东省交通运输厅党组成员、副厅长杨俊波介绍,2019年全省交通基础设施建设共完成投资1750亿元,创历史新高,超全省年计划的16.7%。2019年广东高速公路网络不断完善,新建成了南沙大桥等12个项目共528公里,新增通车里程493公里。其中,河惠莞高速龙川至紫金段、汕湛高速清远至云浮段两条新高速正式建成,粤东、粤西各添一条大通道。

2019年,大湾区在珠江黄埔大桥、虎门大桥、港珠澳大桥等3条跨江通道的基础上,新增南沙大桥建成通车。新建成从莞高速惠州段、花莞一期等9项300多公里高速公路,大湾区高速公路通车里程达4500公里,核心区密度约8.2公里/百平方公里。规划中的莲花山通道、狮子洋通道前期工作加快开展。大湾区辐射范围不断增强,新增河惠莞高速龙川至紫金段1条出省通道。目前,全省高速公路出省通道达26条,由大湾区至广西、湖南、江西、福建等4个陆路相邻省(区)均保持4条以上的高速公路出省通道。

广东ETC发行量居全国第一

会上还介绍,广东省取消省界收费站基础设施建设全面完成,已建成投入使用的高速公路ETC门架1998套,新建改造ETC车道6272条,新增ETC发行量近1000万套。目前,全省所有18个省界收费站已经撤销,全省高速公路收费系统正式并入全国一张网,ETC发行量已超过1900万套,居全国第一。

据省交通运输厅收费管理处处长徐海波介绍,目前在技术上无法做到一次显示全程费用。但已经与交通运输部路网中心研究,在下一步的系统调整时做到把全程费用显示在出口显示屏上。

春运前适当调整混合车道比例

对于在高速公路出口保留一条ETC/人工混合车道的情况下,由于货车ETC安装率较低,货车在混合车道出现排队拥堵的现象。徐海波表示,针对这些情况,省交通运输厅已要求相关高速公路在春运之前,根据收费站的ETC通行比例和实际情况,适当调整混合车道的比例,ETC车道使用率少的站点就要增加人工收费车道。实行复式收费和派人员使用便携机和手持机等加快收费速度。同时,要加强收费员的培训,尽快熟悉新系统的使用。

春运将投入营运客车3万多辆

今年春运期间,预计广东省将投入各类营运客车近3.74万辆,客位超过162万个,其中高级客车超过2.85万辆,客位超过133.7万个,进出广东的省际正班车约0.95万辆,客位约38万个。高铁运力投放增大,共安排出省列车649对,同比增加43对;白云机场预计起降航班5.62万架次,同比增长2.86%。