全国政协委员、民建广东省委会副主委鲁晓明建议:

新快报讯 记者吴晓娴报道 儿童票应该看年龄还是看身高,这一问题曾引发广泛讨论。在今年的全国两会上,全国政协委员、民建广东省委会副主委鲁晓明建议,普遍实行身高和年龄“双轨制”,即只要达到其中任何一项标准即可享受票务优惠。

据统计,到2012年,全国城市男性儿童12岁平均身高已超过1.5米,14岁达到或接近了1.6米左右。2016年,以5-5.5岁年龄组为例,男童和女童身高分别为113.6厘米和112.5厘米,较40年前,分别增长了8.0厘米和8.2厘米。

鲁晓明指出,我国大部分公共场所儿童免票标准在1.2米,半价票标准在1.2米到1.4米之间(火车票乘车半票标准为1.2-1.5米)。设立儿童票的出发点是为了给儿童的成长提供便利的环境。但近年来,儿童的平均身高早已达到甚至超过这些标准。在公共交通领域,只有民航和公路运输系统采用年龄作为儿童票的标准,而铁路、航运等均以身高为标准。

为此,鲁晓明建议,普遍实行身高和年龄“双轨制”,即只要达到其中任何一项标准即可享受票务优惠。将公共场所儿童免票标准提高至6周岁(含6周岁)以下或者1.4米(含1.4米)以下的儿童,身高标准在1.4米到1.6米之间或年龄在6周岁至12周岁(含12周岁)的儿童实行半票优惠。

此外,还要推广实名购票。加强支付手段的创新,加快身份识别等智能科技的应用。支持公共场所(景点)以及车站实行大数据智能系统,将儿童身份信息自动与公共场所车站等对接,便于查询受惠人信息。

逐步实行儿童优惠的年龄标准。从世界上来看,多数国家均采用年龄作为儿童票务优惠标准。我国应逐步与国际接轨,将面向儿童优惠的身高标准逐步过渡到年龄标准,以年龄作为最终儿童票标准。