4月以来,快递行业似乎不怎么太平。前有极兔、百世因低价倾销被罚,后有龙头大哥顺丰首次出现大幅亏损,股价腰斩。与此同时,申通一季度业绩也亏损近亿元。有分析指出,短期内快递行业的价格战还将持续,但接下来监管部门会加强监管,快递公司将进入寻求出路的盘整时期。快递物流行业的竞争核心也将从低价转移至服务融合能力等创新能力,对于以技术为核心驱动力的企业来讲,也是另外一个重大机遇。

■新快报记者 刘威魁

数据显示,2020年我国快递业务量完成830亿件,而今年,仅用时83天这个数据便突破了200亿件。截至2021年一季度,全国快递业务量累计完成219.3亿件,同比增长75.0%;业务收入累计完成2237.7亿元,同比增长45.9%,行业整体表现强劲。

与之形成鲜明反差的是快递企业一季度的业绩表现。4月28日,申通发布一季报显示,2021年第一季度营收约52.62亿元,同比增长47.28%,净亏损约8952万元。4月22日顺丰发布一季报显示,期内公司实现营收426.20亿元,同比增长27.07%;净利润亏损9.89亿元,同比大降209.01%。一向表现可圈可点的优等生交出如此答卷,是“价格战”下,快递企业这几年来所面临的共同困局。

价格战的影响还直观地体现在上市快递公司公告的月度单票收入中。根据顺丰、韵达、申通、圆通等快递公司近期公布的2021年1月快递服务业务经营简报显示,上述四家快递公司1月份单票收入均有下降,降幅范围在20%左右。对比来看,申通快递单票收入降幅最大,达2.51元,同比下降23.94%。

快递行业价格战由来已久,2020年新入局玩家极兔更是将其推进白热化阶段。今年4月上旬,极兔、百世就曾因“低价倾销”被义乌邮政管理局处罚,其在义乌的部分分拨中心也被停运整顿。

业内认为,极兔此次被罚似有“杀鸡儆猴”的意味,是否预示着快递价格战将要告一段落?

“价格战已是行业玩家的普遍行为,想马上停止并不容易。”快递100CEO雷中南分析指出,低价倾销被罚说明国家也已经意识到持续低价必然会破坏行业生态。但短期内价格战还将持续,接下来监管部门会加强监管,快递公司将进入寻求出路的盘整时期。

事实上,随着现有国内市场格局的变化,已然促成了一些新机会。比如,在电商市场竞争加剧背景下,原“通达系”对电商市场的垄断会被打破,给丰网、众邮、极兔等新兴品牌带来了新的可能,此外,在各大互联网巨头入局社区团购的背景下,顺丰控股、丰巢、菜鸟驿站均已纷纷入局社区团购赛道,进而孵化新一代短链配送能力,转变配送模式。

“单纯的拼价格时代终究会过去。”业内人士分析指出,快递物流行业的竞争核心将从低价转移,接下来拼的是服务基准线、内部管理能力、或者说是服务融合能力,这给以技术为核心驱动力的企业来讲,也是另外一个重大机遇。