新快报讯 记者李红云 通讯员梁沅报道 5月18日上午，AG600“鲲龙”批生产首架机（1101）在珠海金湾成功完成生产试飞。表明该架机生产符合型号设计要求、达到安全可用状态、具备出厂条件，标志着AG600飞机通过取得生产许可证（PC）的关键环节实物状态，满足PC构型要求。

18日7时13分，由机长陈明、副驾驶刘汝钦、空中机械师张朋飞和观察员王路得组成的试飞机组，驾驶着AG600-1101架机从珠海金湾机场滑行起飞，完成12吨投水验证，在空中飞行17分钟后平稳降落，飞机状态良好，操纵系统正常，各系统工作稳定。

AG600飞机是我国为满足森林灭火和水上救援的迫切需要，自主立项研制的大型特种用途民用飞机，是国家应急救援体系和自然灾害防治体系建设急需的重大航空装备，是全球起飞重量最大的民用水陆两栖飞机。它同时具备飞机和船的特征，能上天、能入海，最大起飞重量60吨，可载水12吨，最小平飞速度每小时220千米，最大实用航程达到4500千米，可以灵活执行灭火、物资转送、通信中继等多种任务，是一个多用途的大型航空装备平台。

通过AG600的研制，我国建立了大型水陆两栖飞机设计、生产制造、系统配套、试验试飞、保障服务体系，使我国具备了自主研发大型水陆两栖飞机的技术和工业能力，实现了我国民机产业发展在大型特种用途飞机领域的历史性跨越。

AG600飞机的“取证之路”

●2012年提出型号合格证（TC）申请

●2016年在珠海金湾总装下线

●2017年在珠海机场陆上首飞

●2018年在湖北荆门水上首飞

●2020年在山东青岛海上首飞

●2023年6月具备执行灭火任务能力

●2024年7月获得首个型号检查核准书

●2025年2月全面完成审定试飞

●2025年4月20日，AG600飞机在北京获颁中国民航局型号合格证，标志着其研制取得圆满成功，获得进入市场“准入证”。

●2025年5月6日，AG600“鲲龙”批生产首架机（1101）完成总装下线，仅用12天高效完成一系列地面调试工作，包括地面滑行、一般性检查、任务系统和高空飞行在内的生产试飞任务，对于AG600飞机后续取得生产许可证（PC）具有重要意义，用实际行动诠释了“鲲龙精神”和“鲲龙速度”。