新快报讯 记者林广豪报道 从防止到治理，快递业“内卷式”竞争的监管正进入新阶段。7月29日，国家邮政局召开快递企业座谈会，就依法依规治理行业“内卷式”竞争，强化农村地区领取快件违规收费等突出问题整治，促进行业高质量发展进行座谈交流。与会企业包括中通、圆通、韵达、申通、极兔等。分析指出，中长期来看，本次反内卷有望再次引导快递行业高质量发展。

单票收入为7.52元，同比下降7.7%

记者注意到，近一年来，监管部门针对快递业“内卷式”竞争问题频频发声。2024年8月22日，国家邮政局召开规范市场秩序、提升服务质量专题会议，要求坚决防止“内卷式”恶性竞争。

“我们反对行业的‘内卷式’恶性竞争，价格战的根源在于行业的同质化竞争。”圆通速递总裁潘水苗今年1月在全国邮政工作会议分组讨论中表示，“内卷”的一个重要原因在于大家过度关注快递业务量和市场占有率。

近年来，快递不送上门等问题备受关注。一位“通达系”快递员向记者表示，想改善服务质量，不仅要快递员遵守相应规定，还要企业切实提高派费。平时普通快件派费不到1元/票，到了淡季时行业“内卷”导致派费进一步下降。据记者统计，今年上半年快递行业单票收入为7.52元，同比下降7.7%。

重点打击低于成本价的非理性竞争

实际上，快递业反内卷并非新鲜事。2021年，浙江义乌等地开启价格监管，制止恶性价格竞争。当年9月，“通达系”宣布上调快递员派费每票0.1元。

今年7月下旬，申通快递宣布拟收购丹鸟物流，被视为快递业此轮反内卷的序幕。

华源证券分析师指出，快递业反内卷的困难点在于快递企业的产能投入增长和份额优先竞争策略，需要引导快递企业进行合理的资本开支，并鼓励行业往高质量方向发展。其次，监管需持续发力，重点打击低于成本价的非理性竞争行为。