“高铁进中心城区”提速

新快报讯 记者许力夫 毕志毅报道 昨日，随着“永庆号”盾构机在三山竖井内从地下66米深处顺利出洞，广州站至广州南站联络线（以下简称“广南联络线”）西塱隧道首个区段贯通。广州“高铁进中心城区”建设提速，广南联络线最快将在明年通车。届时广州站15分钟可直达广州南站。

广南联络线作为完善粤港澳大湾区综合交通网络的重要工程，是广州铁路枢纽“高铁进中心城区”建设的重要组成部分，全长16公里，设计时速200公里。13.2公里的西塱隧道为全线重点控制性工程（其中盾构段总长11.8公里），是广州中心城区首条超大直径高铁隧道，也是粤港澳大湾区转弯半径最小的大盾构铁路隧道，是项目攻坚的核心关键，由3台大直径盾构机分三段施工掘进，目前已累计掘进8382米，占盾构掘进总量的71%。

建设单位广州工程建设指挥部广南段落指挥部主管工程师刘德峰介绍，广南联络线项目建成后，将串联起广州站、广州白云站、广州南站等铁路核心枢纽，显著提升粤港澳大湾区轨道交通互联互通水平，深港、珠澳方向的高铁可直达广州中心城区，广州南站到市中心仅需15分钟左右，从广州火车站到香港西九龙站可在一小时内通达。