新快报讯 记者王彤报道 新快报记者从广州市交通运输局了解到，“因病治疗”的交通动脉——官洲隧道、解放大桥已经修好了，今明凌晨将先后开放交通，为开学季打下良好的交通基础。

●官洲隧道

8月30日零时开放交通

施工工效较原计划提升约30%

近日，官洲隧道加固维修主体工程已基本完工，8月30日零时开放交通，为大学城广大师生群体秋季开学提供交通便利。届时，受隧道封闭施工影响的大学城1线、大学城3线、大学城4线、B25路及夜48路等5条公交线路将同步恢复原线运营。

施工过程中，市交通运输部门科学统筹、靠前指挥，督促相关单位不断优化施工工艺，并通过增配人员与设备、实施多工序平行作业等模式，施工工效较原计划提升约30%。历经两个多月紧张有序的施工，目前加固维修主体工程已基本完工。经专业机构检测，各项指标均已达到预期，具备开放交通条件。项目其余收尾工作，将采取边通车边施工的方式稳步推进。

“隧道试开放通车后，我们将同步开展健康监测系统建设。依托智能管控平台，能对隧道结构进行全天候的自动化监测，精准掌握隧道的安全状况。”广州市交通运输局养护管理处四级调研员说。

广州市道路事务中心高级工程师黄雪阳介绍，官洲隧道中修工程是国内首例沉管隧道基础垫层处治工程，无成熟经验可借鉴，安全风险高、技术难度大。“该工程形成了一套科学的沉管隧道基础不均匀沉降治理方案，为国内同类水下隧道全生命周期管养积累了宝贵经验”。

作为连接生物岛与大学城的重要过江通道，该工程不仅重新畅通两岸的交通微循环，大大便利20万师生、科研人员及岛上居民的日常通勤，提升路网运行效率，更为片区发展提供坚实的交通支撑。

●解放大桥

8月31日零时正式恢复通车

建成28年以来首次全封闭大修

经过近5个月的紧张攻坚，广州解放大桥维修工程即将完工，计划于8月31日零时正式恢复通车。届时，前期因施工绕行的公交车5路、243路、250路等19条线路将同步恢复原线行驶和运营。

解放大桥自1998年建成通车以来，一直是跨越珠江两岸的重要通道，也是城市交通网络的关键节点。随着服役年限增长，桥梁核心受力构件出现不同程度的结构性病害。4月11日起，在广州市交通运输局等部门大力支持下，广州交投集团组织实施解放大桥维修工程，对大桥进行系统性“焕新”。这是该桥建成28年以来首次进行全封闭大修。

广州交投集团解放大桥维修工程项目管理人员叶锦辉介绍，此次维修工程内容全面、针对性强，涵盖全桥33对吊杆更换、44根旧系杆优化更换为24根新系杆、新增2套中拱横撑，以及加劲纵梁加固、拱肋脱空治理、桥梁涂装、景观照明提升、增设桥梁健康监测系统等内容，全面提升桥梁结构的安全性、耐久性和运营监测能力。为缓解两岸通勤压力，项目团队主动加压、强化施工组织，推动工程较原计划提前约30天完工。

值得一提的是，项目同步推进解放大桥东侧网屏建设，近期开始设备调试。正式投用后，璀璨的灯光与动态画面将进一步扮靓珠江沿岸景观。